Ubah dasar urus kewangan negara

Utusan online 30 Nov 2010

Oleh WANDA IDRIS
pengarang@utusan.com.my

DR. Mahathir Mohamad menandatangani poster selepas menyampaikan ucapan pada acara Revisiting Vision 2020 sambil diperhatikan oleh Sharifah Mohd. Ismail di Kuala Lumpur, semalam.

KUALA LUMPUR 29 Nov. - Bekas Perdana Menteri, Tun Dr. Mahathir Mohamad berkata, kerajaan perlu mengubah strategi dan polisi pengurusan kewangan sekiranya mahu Wawasan 2020 dicapai pada waktu yang ditetapkan.
Selain pengukuhan kembali ringgit berbanding dolar Amerika Syarikat, beliau berkata, kerajaan perlu menggerakkan rizab antarabangsa negara yang berjumlah lebih AS$100 bilion yang boleh menampung lapan bulan import tertangguh.
Menurutnya, negara boleh menggunakan separuh daripada rizab berkenaan memandangkan negara hanya memerlukan rizab bagi tiga atau empat bulan import tertangguh.
"Mengapa tidak kita gunakan wang ini untuk membantu kerajaan?" katanya pada acara Revisiting Vision 2020 anjuran Institut Pemasaran Malaysia (IMM) di sini hari ini.
Turut hadir ialah Presiden IMM, Datuk Sharifah Mohd. Ismail.
Dr. Mahathir berkata, ketika krisis ekonomi Asia pada 1997, rizab antarabangsa negara hanya berjumlah AS$17 bilion dan meningkat kepada AS$30 bilion semasa pemulihan.
Pada 15 November lepas, Bank Negara Malaysia (BNM) mengumumkan rizab antarabangsa negara berjumlah RM326.455 bilion (AS$105.8 bilion) dan paras rizab tersebut memadai untuk membiayai 8.8 bulan import tertangguh dan 4.5 kali hutang luar negeri jangka pendek.
Beliau juga berkata, sudah tiba masanya kerajaan memberi tumpuan kepada pelaburan langsung domestik (DDI) berbanding pelaburan langsung asing (FDI) jika mahu melihat matlamat Wawasan 2020 tercapai.
Melalui insentif dan sokongan kerajaan, beliau yakin industri akan berkembang dengan lebih pesat serta mampu menyumbang kepada pertumbuhan Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK) dan pendapatan per kapita negara.
Dengan keuntungan yang kekal di dalam negara, katanya, pertumbuhan tujuh peratus dalam KDNK yang disasarkan akan dapat dicapai dan seterusnya menjayakan Wawasan 2020.
Justeru tegasnya, negara patut mencontohi negara membangun seperti Jepun dan Korea yang mampu menjadi pemain utama dunia dengan mengguna pakai teknologi luar untuk menghasilkan produk sendiri bagi pasaran dunia.
"Kita mempunyai kapasiti dan kepakaran dan kita mempunyai masa yang cukup dalam 10 tahun ini untuk mencapai Wawasan 2020," katanya.
Sementara itu Dr. Mahathir mengulangi pendirian terhadap pembinaan menara Warisan Merdeka yang dianggapnya tidak perlu buat masa ini.
Ini kerana katanya, lebihan hartanah di Lembah Klang hanya akan menyebabkan krisis khususnya dalam pembiayaan pinjaman dan lebihan penawaran.

Gunakan inovasi lonjak kekayaan negara - Najib

Utusan online 26 Nov 2010

NAJIB Tun Razak bersama Rosmah Mansor menyampaikan hadiah kepada johan kategori orang kurang upaya (OKU), Sun Wan Ting pada majlis kemuncak Festival Malaysia Inovatif 2010 di Stadium Putra, Bukit Jalil, Kuala Lumpur, malam tadi. Turut hadir Dr. Maximus Johnity Ongkili dan Dr. Rais Yatim.

KUALA LUMPUR 25 Nov. - Datuk Seri Najib Tun Razak menyeru seluruh rakyat Malaysia menggunakan inovasi untuk melonjak kekayaan negara bagi memastikan hasrat memacu perubahan dan transformasi besar negara dapat dicapai menjelang 2020.
Perdana Menteri berkata, ia kerana inovasi merupakan dimensi ketiga untuk menjana kekayaan selain pelaburan domestik atau asing dan memenuhi permintaan dalam negara yang tinggi.
Beliau berkata, berdasarkan faktor itu kerajaan mengambil inisiatif mengadakan program Malaysia Inovatif 2010 bagi membudayakan inovasi memandangkan potensinya yang tidak terbatas.
"Dimensi ini (inovasi) tiada had, ia bergantung kepada kemampuan kita. Kalau kita mampu menjana kekayaan melalui daya inovasi maka kita akan melonjakkan kekayaan negara ke tahap yang jauh lebih tinggi.
"Sebab itu tahun ini kita jadikan tahun inovasi, malam ini kita sambut Malaysia Inovatif 2010 tetapi kita tak boleh kata tutup tirai 2010, tahun 2011 tidak perlu lagi berinovasi.
"Sebaliknya saya menganggap 2010 sebagai tahun kebangkitan nilai dan budaya inovatif supaya ia mekar di kalangan masyarakat," katanya sewaktu berucap merasmikan Malam Kemuncak Festival Malaysia Inovatif 2010 di sini malam ini.
Hadir sama isterinya, Datin Seri Rosmah Mansor; Menteri Sains, Teknologi dan Inovasi, Datuk Seri Dr. Maximus Johnity Ongkili dan Menteri Penerangan, Komunikasi dan Kebudayaan, Datuk Seri Dr. Rais Yatim.
Dalam perkembangan berkaitan, Perdana Menteri mengingatkan bahawa budaya inovasi tidak boleh dihadkan kepada para saintis dan individu yang terbabit dalam penyelidikan dan pembangunan (R&D) semata-mata.
Sebaliknya, kata beliau, ia perlu menjadi amalan seluruh lapisan masyarakat sama ada di kalangan guru, pelajar, pentadbir, pengusaha atau pemimpin.
Untuk itu katanya, inovasi mesti diolah menjadi faktor pencabar diri untuk berfikir di luar kotak dan rakyat pula mesti teruja untuk melakukannya.
Bagaimanapun Perdana Menteri menjelaskan, sesuatu penemuan hanya layak dikategorikan sebagai inovasi sekiranya ia berjaya memasuki pasaran terbuka untuk digunakan masyarakat.
Katanya, jika penemuan itu hanya terpendam dalam fail atau komputer ia tidak akan menambah kekayaan negara sebagaimana nasib banyak penemuan di negara ini.
"Kalau sesuatu itu kita rancang tapi tidak menjadi produk, ia belum menjadi bahan inovasi tetapi kalau kita buat pelan pemasaran yang baik dan produk itu sampai ke pasaran, pada masa itulah kita layak ditakrifkan berjaya membudayakan inovasi," katanya.

E&E Kekal Antara Penyumbang Utama Eksport Malaysia

15 November, 2010 21:13 PM

E&E Kekal Antara Penyumbang Utama Eksport Malaysia - Fadillah

KUALA LUMPUR, 15 Nov (Bernama) -- Produk elektrik dan Elektronik (E&E) dijangka kekal sebagai satu daripada penyumbang utama eksport Malaysia, kata Timbalan Menteri Sains, Teknologi dan Inovasi Datuk Fadillah Yusof, hari Isnin.

Kerajaan kekal komited dalam menyokong industri elektronik menerusi pelbagai skim insentif, katanya pada majlis permeterian antara MIMOS Bhd dan QT Hightech Malaysia Sdn Bhd, di sini.

"Ini bertujuan untuk menggalakkan syarikat tempatan dan asing mengembangkan kemudahan pengeluaran mereka termasuk menubuhkan lebih banyak operasi penyelidikan dan pembangunan yang akan membawa kepada pemindahan teknologi dan pengetahuan ke Malaysia," katanya.

Fadillah berkata 15 projek permulaan telah dikenal pasti untuk menggerakkan sektor E&E kepada rantaian nilai.

Memorandum perjanjian yang dimeterai antara MIMOS dan QT Hightech disasarkan untuk meningkatkan keupayaan Malaysia dalam rantaian nilai semikonduktor dan melengkapkan kepakaran ketika ini dalam proses melibatkan pemasangan dan pembungkusan.

Fadillah berkata kerjasama itu akan meningkatkan dan membangunkan ekosistem yang inovatif bagi menyokong industri semikonduktor menerusi kejuruteraan dan teknologi dan seterusnya membawa keupayaan dan kapasiti industri ke tahap seterusnya.

Pada majlis tersebut, MIMOS diwakili oleh Ketua Pegawai Operasinya Abdul Aziz Abdul Kadir, manakala QT Hightech diwakili oleh Ketua Pegawai Eksekutifnya Charlie Yoon Yo Gung.

-- BERNAMA

http://www.bernama.com/bernama/v5/bm/newsbusiness.php?id=543378

Robotic Cars/Electric

Autopia Planes, Trains, Automobiles and the Future of Transportation
Previous post
Next post
Audi’s Robotic Car Looks Hot In Old-School Livery


The autonomous Audi TTS that will try to climb Pikes Peak without a driver is packed with leading-edge tech, but Audi went old-school with livery that pays homage to its glory days in rallying.

Audi pulled the wraps off the latest iteration of the robotic car we took a ride in a few months ago, and the livery looks great. The stripes recall those of cars like the awesome Sport Quattro S1 Pikes Peak and Quattro Rallye A2, though the overall look is cleaner.

“We were very much inspired by the Pikes Peak race cars,” Raul Cenan, lead designer on the project, says. “But there was very different technology used in those cars overall. So we decided to go with more modern elements that were heritage-inspired.”

Audi and the guys at the Stanford University Dynamic Design Lab and Volkswagen’s Electronics Research Lab in Palo Alto are constantly tweaking and tuning the 2010 TTS ahead of its ascent up Pikes Peak in September. Pikes Peak is one hell of a place to test an autonomous car — the course is among the most harrowing in motorsports, a flat-out sprint through 156 turns on a 12.4-mile climb to the clouds.

The best drivers attack the route at speeds of up to 130 mph. Chris Gerdes, head of the Center for Automotive Research at Stanford, assured us the TTS will be pushed to its limits.

“I want to go up the mountain much faster than anyone with any sense of self-preservation would go,” he told us.

For a rundown of the car’s tech and video of it in action, check out our earlier post, “Audi’s Robotic Car Drives Better Than You Do.”

Photos: Audi. More after the jump.

The livery pays homage to Audi’s best rally cars from a generation ago.

Although the car is packed with sophisticated electronics, the computing system isn’t much more elaborate than a typical laptop. The rest of the car is straight from the showroom. For more on how the car works, check out our earlier post, which includes some video.

The Audi Quattro S1 Pikes Peak racer, which Walter Röhrl drove to the summit in a stunning 10:47.85 minutes in 1987.

World rally champion Hannu Mikkola driving the Audi quattro Rallye A2 Group B at Rally Akropolis in 1984.

Tags: Audi, Auto Racing, Electronics and Gadgets

* Post Comment |
* Permalink

Also on Wired.com

*

3,000-Year-Old Conch Trumpet Tunes Play Again
*

Audi's Robotic Car Climbs Pikes Peak
*

Lotus Returns to Indy Big Time
*

EA Brings NFL Training Camp Into Your Home
*

Basketball Prodigy Brings Hoop Dreams to India
*

Faster Than a Speeding VW: Superhero Camper Vans


http://www.wired.com/autopia/2010/06/audis-robotic-car-looks-hot-in-old-school-livery/

Nota: kereta eletrik dibenarkan berada di atas jalan raya tahun depan.




Nota:
http://nextbigfuture.com/2008/07/electric-powered-exclusive-robotic-car.html
Invented by Alvin Wang (nextbigfuture co-author)

This is a plan to enable the safe early deployment of robotic cars, trucks and buses. The robotic car only zones can start off smaller with 10-100 cars covering 10X10 blocks or so and then expanding as the system is proven. Public transportation would be cheaper and better and enable the start of complete shift to completely robotic driven cars which would be safer than current human driven cars and a reorganization of transportation to be cleaner, cheaper and safer without sacrificing time or convenience. 45,000 people per year in the United States die from traffic accidents and 1.2 million people in the world die from traffic accidents. The effective global implementation of a revamped robotic car system would save all those lives and would not need to cost time or convenience. Time can be saved and the system can be more convenient than the current system of human driven cars.

UPDATE: Brad Templeton had written an excellent series of articles on robocars for public transporation.

Computer driven cars are being developed and tested in the Darpa grand challenge but they are expected to take 20-25 years to be ready for deployment to existing roads with other human piloted cars.


Boss, a robotized 2007 Chevy Tahoe, was the fastest of the 2007 Urban challenge competitors by a large margin. Boss averaged about 14 miles an hour over approximately 55 miles, finishing the course about 20 minutes ahead of the second-place finisher, Stanford. It followed California driving laws as it navigated the course and that it operated in a safe and stable manner. So in 2-3 years it should be possible to increase the speed of safe operation up to 30-40 mph, which would be facilitated by adjusting the city streets with electronic markers to make the city course easier for the robot cars.

The Carnegie Mellon team is at this site.

Tartan Racing technology enables Boss to:

Follow rules of the road
Detect and track other vehicles at long ranges
Find a spot and park in a parking lot
Obey intersection precedence rules
Follow vehicles at a safe distance
React to dynamic conditions like blocked roads or broken-down vehicles

Mizz Nina Ft. Colby O Donis - What You Waiting For

Nota:

Selain sirim pihak2 lain/antarabangsa yang berfungsi seperti sirim adalah:

http://www.lr.org/default.aspx

Lloyd Register, ABS, TUV

http://www.youtube.com/watch?v=T4l_DONPh24

Future Planning

Led by Ted McIntyre II, C.E.O. and president, MTT is made up of the world's most experienced professionals in the turbine engine industry. Having completed more diverse, custom turbine engine installations than any other company in the world, we utilize the most current production technology.

Located in southern Louisiana, our 36,500 sq. ft. facility houses MTT's corporate offices and manufacturing, including engine refurbishing, tooling, fabrication, machining, welding and production, carbon fiber molding, painting and finishing, electrical and mechanical engineering, computer aided drafting, digital control design center, dynamometer testing, turbine rotor balance, and all other production needs. MTT upholds quality control by handling all aspects of production from start to finish, resulting in shorter lead times and quick turnaround.

MTT’s machine shop consists of machine centers such as CNC lathe, CNC mill, gear hobs, shapers, water-jet, shears, metal saws, presses, grinders and numerous other manual and automated machines.

Turbine Engine Dominance Turbine engines have a power-to-weight ratio that is without equal. For example, the turbine used in the MTT Turbine SUPERBIKE produces 320 hp and 425-ft/lbs of torque yet weighs only 135 lbs. The power rating of this small engine equals that of a Powerstroke diesel used in heavy-duty Ford trucks. In the case of MTT's 8000 GPM fire pump unit, its 1400 hp engine weighs approximately 680 lbs compared to its diesel counterpart weighing between 8,000 and 10,000 lbs. A smaller powerhouse translates to a smaller footprint with less deck space required in a typical pump installation on a boat or platform. Weight and space efficiency are always factors in marine installations, and turbines are unparalleled in this regard. Turbines are also extremely fuel tolerant. They prefer diesel, kerosene, and jet fuels, but will run on any combustible gaseous or bio fuel. Since safety on the water is paramount, diesel has become the preferred fuel of the marine industry because it's less volatile than gasoline. The U.S. Navy issued a mandate that all equipment aboard its ships must transition from burning gasoline, paving the way for MTT's prominence in the marine industry. http://www.marineturbine.com/

Malaysia juara kejohanan robot dunia

Malaysia juara kejohanan robot dunia

Sumber dari Utusan Online 10 November 2010 / 3 Zulhijjah 1431

PUTRAJAYA 9 Nov. - Malaysia berjaya mengekalkan kejuaraan buat kali kedua berturut-turut apabila menewaskan 250 pasukan dalam Kejohanan World Robot Olympiad 2010 yang berlangsung di Manila, Filipina bermula 5 hingga 7 November lalu.

Pasukan Malaysia yang diwakili oleh 13 pasukan itu berjaya membawa pulang dua pingat emas, tiga pingat perak, dua anugerah cemerlang dan satu anugerah khas (kreativiti) pada kejohanan yang dianjurkan sejak 2005 itu.

Kejayaan itu diraikan bersama Timbalan Perdana Menteri, Tan Sri Muhyiddin Yassin dalam satu majlis ringkas di Kementerian Pelajaran di sini, hari ini.

Turut hadir memeriahkan majlis itu adalah Ketua Setiausaha Kementerian Pelajaran, Datuk Dr. Rosli Mohamed dan Ketua Pengarah Pelajaran, Datuk Abd. Ghafar Mahmud.

Pada majlis itu, Muhyiddin yang juga Menteri Pelajaran menyampaikan sijil dan trofil kepada anggota kontinjen Malaysia itu.

Pada kejohanan kali ini, Malaysia bertanding dalam dua kategori iaitu Regular dan Terbuka.

Kedua-dua kategori itu pula terbahagi kepada tiga acara iaitu acara sekolah rendah, sekolah menengah rendah dan sekolah menengah atas.

Malaysia dipilih untuk menjadi tuan rumah bagi kejohanan tersebut pada 2012 manakala tahun depan, Abu Dhabi akan mengelolakannya.

SSRI RnD Robotic Cleaning | Petronas Twin Towers